mocpac:
Un pana la instalo, en el carro de el. No tiene alteraciones en el motor en si, solo lo basico intake, tuberia, cableria, etc. Es esto una perdida de $$ como dicen en un foro? La apex Safc II son para carros bien modificados y/o turbos o se puede sacar par de potritos en un carro n/a?
Respuesta:
a-Un poquito si se lleva a un dyno y se le pone el wideband y se seca un poco. La gran mayoria de los carros corren rich de fabrica para protegerlos de los esmeriles. Si se seca un poquito (entre 13.0-13.5 air to fuel ratio) se le puede sacar par de caballitos. Despues debe correrlo con gasolina 93 octanos ya que como la gasolina de mas octanaje quema mas lenta lo protege mas, ya que esta corriendo mas lean.
En mi honda con el H22A de fabrica corria como a 12.0 air to fuel ratio y con subirlo a 13.1-13.5 subio 8 o 10 caballos. Ahora estos air to fuel ratios son solamente en carros aspirados, turbos los deben correr van mas rich (por siaca alguien con carro turbo esta leyendo y no lo vaya a romper).
b-me dijeron q montaron una en un 240sx aspirao/automatico y le sacaron pal de caballitos, se siente la diferencia bn brutal si la setean correctamente
bueno... beto pal DYNO te quiero en los 16 segundos y es pa ayer.
